Оприлюднення командного центру аеропорту 4F: Titlis Galaxy з високою надійною система KVM формує надійну захист безпеки
May 16, 2025
Китайська стратегія "транспортної електростанції" Китаю та адміністрація цивільної авіації Китаю (CAAC) "аеропорту чотирьох типів" (безпечні, зелені, розумні, гуманістичні) цілі розвитку, промисловість аеропорту нації прискорює її цифрову та розумну трансформацію. Міжнародний аеропорт на рівні 4F, побудований за участю Titlis, нещодавно розпочав операції. Як основний центр у кластері аеропорту Пекін-Тяньцзінь-Хебей, його башта з фартуха, нервовий центр управління повітряним рухом, вимагає реагування та контролю на мілісекунд, що накладає суворі вимоги щодо стабільності та інтелекту системи управління сидіннями KVM.
Промисловість больових точок: контрольні виклики у складних сценаріях
Як центр авіаційного транспорту найвищого рівня, аеропорт на рівні 4F стикається з трьома основними проблемами:
Неефективна міжсистемна співпраця:Силоси даних між фартухом, управлінням польотами та системами аварійних команд перешкоджають ефективності прийняття рішень.
Вимовлений тиск безпеки та несправності:Фартуальні вежі потребують 24\/7 операції; Традиційні системи страждають від тривалого часу відновлення та високих операційних ризиків.
Очевидна взаємодія людини-машини (HMI) вузькі місця:Складність роботи обладнання для багато робочих місць часто призводить до затримки командування протягом пікових годин, впливаючи на ефективність спільної роботи.
Прорив: чотири основні сили титлісу Розподілена система управління сидіннями Galaxy
Система сидіння KVM з високою надійністю Galaxy встановлює інтелектуальний центр управління аеропортом, зосереджений навколо "універсального підключення та миттєвого перемикання":
Архітектура з високою надійністю:Використовує розподілену волоконно-оптичну архітектуру KVM з подвійним надлишком живлення та первинним перемиканням посилань на рівні мілісекунд, забезпечуючи 99,999% наявності системи та всебічно підтримує доступ до багатоколісного пристрою у вежі.
Точний контроль на мілісекундному рівні:Досягає перемикання перемикачів на перемикання станції менше 1 секунди з неінтизивною операцією, забезпечуючи, щоб контролери підтримували фокус. Він підтримує обмін вмістом багатообробних станцій та управління ієрархічним дозволом, гарантуючи виконання команд нульового девіації.
Захист безпеки на повну лінію:Поєднує власні протоколи з динамічною технологією шифрування, щоб витримати в середньому 30 мільйонів щоденних спроб мережевих атак. Повна простежуваність оперативних журналів відповідає найвищим стандартам безпеки CAAC.
Розумна еластична масштабованість:Модульна конструкція полегшує управління групою робочих станцій та гнучко конфігурацію трирівневих дозволів. Система зменшує цикли модифікації\/оновлення на 50% і включає зарезервовані інтерфейси для задоволення потреб розширення протягом наступних п'яти років.
Практика орієнтирів: розширення можливостей інтелектуального оновлення аеропорту на рівні 4F
У недавньому проекті в цьому міжнародному аеропорту система Titlis Galaxy була глибоко інтегрована в командну систему фартухів, надаючи три ключові значення:
Комплексний контроль спільної роботи:Безперебійно інтегрує кілька підсистем, таких як контроль повітряного руху, обробка землі та реагування на надзвичайні ситуації. Будівництво цифрового близнюка фартуха BIM покращило ефективність реагування на планування польоту на 60%.
Операція "нульового відшкодування":Архітектура з високою надійністю, спеціально розроблена для нових аеропортів, досягає можливостей самолікування мілісекундного рівня за допомогою дизайну. Це забезпечило ефективне зліт та посадку в середньому 300 рейсів щодня з моменту вступної роботи, закладаючи стабільний фундамент для розумного аеропорту.
Зелені та інтелектуальні операції та обслуговування:Точний контроль обладнання призводить до розрахункового щорічного зменшення споживання електроенергії на 2 мільйони кВт · год та зменшення викидів вуглецю на 15%.
Майбутній світогляд: Визначення нових стандартів розумної авіації
Titlis Galaxy розповсюджувала система управління сидіннями KVM, швидко стає інтелектуальним ядром для нових аеропортів 4F на рівні 4F. В майбутньому система глибоко інтегруватиме AI та цифрові технології Twin, щоб розблокувати передові сценарії, такі як попередження про вторгнення злітно-посадкової смуги та розподіл інтелектуальних воріт, привертаючи цивільну авіацію Китаю до нової ери "Недохідного контролю".
